开了二年车，听起来时间好像比较长，其实里程就是1万公里。平时在电脑边工作，做电商的事情也比较多，又没有什么远方的亲戚朋友好走动的。所以开车的技术水平还是一般般，根本谈不上老司机的水平。不过这段时间突然发现一个问题，那就是离合放得快与慢直接影响车子的动力提升。
上个月去保养，换了全合成的机油，车子的动力提升了20%左右，主要表现在半坡起步这些地方。但是平路红绿灯起步仍然是慢慢吞吞，我一直把这个问题归咎于车子的动力。心想下次买车，一定要买个1.6L以上的，或者车子自重轻一些的。
我们在驾校学习的时候，教练总是告诉我们要慢放离合，直到车子抖动并前进后才完全松开。我也是一直遵循这个规则，不过前段时间我突然发现：离合最前面的那一段行程，其实不用这么慢，等我们熟悉自己车子的离合后，可以一下子放到那个离合点，然后再慢放一二秒的样子，车子就会起步，然后就快放。其实真正慢放的就是那么一二秒的时间点，而不是离合的全过程，这二种动作中间的时间相差了好多秒。
如果离合放得太慢，会觉得左脚特别的累，特别在频繁起步的时候。如果车子在半坡的时候，离合放得太慢，车子迟迟没有得到动力，会造成离合片的大力磨损，这个时候我们会闻到一股烧焦的味道，这就是离合片烧了。虽然离合片是个很耐操的东西，但是也有使用寿命。二个月前，一个朋友的现代，六年十万公里左右的车龄，因为离合片需要更换，就被扔在半路上面，后来叫了保险公司的拖车。
离合器放得太慢，车子动力提升的也太慢，就会让开车的人觉得车子马力不够，其实归根结底是自己的问题，就像车友群里面时常说的一句话：没有肉车，只有肉人！
离合器就像车子的一个G点，与车子熟悉以后，就能很准确的找到这个点，这个点就是车子动力最充沛的时候，也能让开车的人找到一点推背的感觉。有的人也喜欢在这个时候稍微补一点油，从而更好的提升车子的动力，当然有的车子可以在车子起动的时候自动补一点油，从而提高发动机的转速。
评论